El nivel medio global del mar está subiendo a un ritmo de 3,3 mm por año y, lo que inquieta a la comunidad científica, este ascenso se está acelerando. Entre 1993 y 2022 el incremento acumulado fue de unos 9,6 cm, una señal clara de que el océano responde rápidamente al calentamiento global y a la pérdida de hielo terrestre.
Las consecuencias humanas son directas, diferentes proyecciones sitúan a más de 300 millones de personas viviendo en áreas que podrían sufrir inundaciones costeras anuales para 2050, especialmente en llanuras aluviales y deltas densamente poblados. Este riesgo persiste incluso con escenarios de mitigación ambiciosa, por lo que la adaptación costera ya no es opcional, sino prioritaria.
Causas del aumento del nivel del mar
El primer motor es la expansión térmica del océano, el agua se dilata al calentarse, y ese “hinchamiento” explica una fracción significativa del aumento observado desde comienzos del siglo XX. A medida que el océano absorbe calor del sistema climático, eleva su volumen incluso sin añadir una sola gota adicional.
A ello se suma la pérdida de hielo en tierra. Los glaciares de montaña retroceden de forma generalizada y, de manera más determinante, Groenlandia y la Antártida aportan agua dulce al océano a través de fusión superficial, desprendimiento de icebergs y aceleración de sus corrientes de hielo. Estos procesos, impulsados por temperaturas del aire y del océano más cálidas, han ganado protagonismo en las últimas décadas.
Un tercer factor, menos visible pero relevante, son los cambios en el almacenamiento de agua en continente. La extracción de aguas subterráneas, la construcción de embalses y la alteración de humedales modifican el balance hídrico global, contribuyendo a que más agua termine en el océano. El resultado combinado de estos mecanismos explica la tendencia de 3,3 mm/año y su aceleración reciente.
Impacto humano y económico de la subida
Las áreas más expuestas se encuentran en Asia —con Vietnam, China, Bangladesh, India, Indonesia y Tailandia entre los focos—, donde megaciudades costeras y deltas agrícolas coinciden con subsidencia del terreno y tormentas intensas. En estos lugares, una marea de tempestad sobre un nivel del mar más alto convierte episodios antes “extraordinarios” en eventos cada vez más frecuentes.
En Europa y el Mediterráneo, los mapas de riesgo también señalan puntos críticos. En España, destacan el entorno del río Guadalquivir, tramos de la costa gaditana y el Delta del Ebro, donde la combinación de erosión, subsidencia y temporales aumenta la probabilidad de inundaciones. Para economías locales y cadenas logísticas, eso se traduce en interrupciones, pérdidas de activos y mayores costes aseguradores.
Más allá de los daños directos a infraestructuras y viviendas, emergen impactos sistémicos: salinización de acuíferos y suelos agrícolas, retroceso de humedales y marismas que actúan como escudos naturales, y presión sobre servicios esenciales como agua potable y saneamiento. En conjunto, el coste esperado de las inundaciones puede escalar de forma exponencial si la protección costera no se refuerza y actualiza.
Qué se puede hacer para frenar el riesgo
La adaptación eficaz combina defensas grises (diques, escolleras, compuertas) con soluciones basadas en la naturaleza (restauración de dunas, marismas, manglares) y una planificación territorial que desincentive nuevas exposiciones en zonas de alto peligro. Las ciudades que actualizan sus normas de edificación, elevan infraestructuras críticas y recuperan amortiguadores naturales reducen drásticamente daños y tiempos de recuperación.
La otra palanca es la mitigación: recortar con rapidez las emisiones para limitar el calentamiento y, con ello, el deshielo y la expansión térmica futuros. Cada décima de grado evitada reduce centímetros de subida a lo largo del siglo. Para profundizar, ver los indicadores del programa europeo Copernicus sobre nivel del mar y el análisis de Nature Communications/Climate Central sobre población expuesta en 2050.
Fuentes utilizadas en la investigación:
- climatica.coop
- Copernicus Marine Service
