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Así es el J-36, el gran avión furtivo que China está moldeando en secreto
El futuro de la aviación militar china toma forma con el J-36, una plataforma de combate avanzada, diseñada para autonomía, sigilo y versatilidad en misiones complejas
3 min lectura
Autor - Aldo Venuta Rodríguez
El J-36, la nueva joya de la industria aeroespacial china, ha vuelto a centrar la atención internacional tras la filtración de una imagen que revela, por primera vez, la magnitud de su ambición técnica. La fotografía, publicada en redes y analizada por medios especializados, muestra una vista frontal clara del avión, permitiendo identificar una cabina de dos plazas y detalles del fuselaje hasta ahora desconocidos.
Las instalaciones donde fue capturada la imagen, atribuidas a Chengdu Aircraft Corporation, refuerzan la autenticidad de la filtración. El fondo incluye un hangar de gran tamaño y elementos como barreras de disipación de empuje ya documentadas en esa localización, sugiriendo que el desarrollo del J-36 se encuentra en una fase avanzada de pruebas terrestres.
Uno de los aspectos más llamativos es la configuración de cabina lado a lado, poco habitual en cazas modernos, pero clave para misiones que requieren la gestión simultánea de sensores, armas y sistemas de guerra electrónica. La presencia de dos visores HUD independientes refuerza esta hipótesis, acercando al J-36 a diseños como el Su-34 ruso o el histórico F-111 estadounidense.
Bajo el fuselaje se aprecian tres compuertas abiertas: una central de gran tamaño y dos laterales más pequeñas, que no corresponden al tren de aterrizaje. Esta arquitectura indica la existencia de bodegas internas para armamento, optimizadas para alojar tanto misiles aire-aire como misiles de crucero o proyectiles de largo alcance. La flexibilidad táctica y la autonomía parecen priorizadas sobre la maniobrabilidad extrema.
El diseño del J-36 incluye elementos avanzados de sigilo. Destacan las tomas de aire trapezoidales bajo la cabina y la entrada dorsal que sugiere una posible configuración de triple motor. Además, ventanales en el morro podrían alojar sensores ópticos o infrarrojos, aumentando la capacidad de detección y seguimiento en operaciones complejas.
El debate internacional sobre el J-36 va más allá de su rol como caza o bombardero. Los expertos lo describen como una plataforma polivalente de nueva generación, capaz de asumir misiones de dominio aéreo, ataques de precisión y apoyo estratégico. Esta flexibilidad refleja el enfoque contemporáneo de la aviación militar china, donde las líneas entre categorías tradicionales se difuminan.
Cada nueva filtración aporta piezas al rompecabezas técnico y estratégico del J-36, pero también abre interrogantes sobre las capacidades reales del avión. Sin confirmaciones oficiales, los análisis se basan en el contexto, detalles visuales y comparaciones con otros modelos avanzados.
Lo que resulta indiscutible es que China, con el J-36, no busca solo alcanzar la sexta generación de aviones de combate, sino liderar el desarrollo de plataformas furtivas y versátiles, listas para los retos de una guerra electrónica y aérea cada vez más sofisticada.
La evolución del J-36 demuestra que la aviación militar china avanza con pasos firmes y discretos, desafiando a las potencias tradicionales y anticipando una competencia tecnológica global sin precedentes en las próximas décadas.
Preguntas frecuentes
- 💬 Es un caza furtivo de sexta generación que busca posicionar a China como líder en aviación militar avanzada.
- 💬 Su cabina de dos plazas lado a lado, bodegas internas y posibles tres motores, lo hacen único entre los cazas actuales.
- 💬 Puede portar misiles de largo alcance, operar con sigilo y cumplir misiones diversas en escenarios modernos.
- 💬 Marca un desafío directo a la supremacía aérea de Estados Unidos y anticipa una nueva carrera tecnológica.
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