Diez personas murieron y al menos 61 resultaron heridas este lunes tras la colisión de un tren de carga contra un autobús de dos pisos en la zona industrial de Atlacomulco, en el Estado de México. Las autoridades confirmaron que entre las víctimas había siete mujeres y tres hombres.
El accidente ocurrió a primeras horas de la mañana en un cruce sin pluma ni semáforo de seguridad. El autobús, que transportaba más de 55 pasajeros desde San Felipe del Progreso hacia Ciudad de México, fue impactado en su costado derecho cuando intentaba cruzar las vías ferroviarias.
Imágenes difundidas en redes sociales muestran cómo el vehículo quedó prácticamente destrozado, dividido en varias partes tras ser arrastrado por varios metros. Algunos pasajeros lograron escapar por sus propios medios mientras equipos de emergencia acudían al lugar.
La Fiscalía General del Estado de México abrió una investigación para determinar las causas exactas. De acuerdo con los primeros reportes, la imprudencia del conductor y la falta de señalización adecuada en el cruce habrían sido determinantes en la tragedia.
Autoridades locales informaron que el conductor habría intentado ganar tiempo al cruzar, pero quedó atrapado en medio del tráfico. La locomotora embistió el costado derecho del autobús, provocando una escena de caos y desesperación.
En el Hospital General de Atlacomulco se vivieron momentos de angustia. Familiares esperaban noticias de sus seres queridos mientras médicos atendían a decenas de heridos. Entre los pasajeros había principalmente albañiles y trabajadoras domésticas que viajaban cada lunes hacia la capital.
Testimonios de sobrevivientes describen escenas de pánico. “Pensé que el camión iba a explotar”, relató una pasajera que logró salir por una ventana tras el impacto. Otros narraron cómo se sostenían unos a otros para evitar caer desde el segundo piso del autobús.
El accidente se suma a una tendencia preocupante. Datos de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario indican que las colisiones entre trenes y vehículos pasaron de 673 en 2021 a 784 en 2024, siendo este tipo de percances el más común en el país.
Especialistas advierten que la falta de señalización, el exceso de confianza de los conductores y la ausencia de plumas automáticas en cruces ferroviarios son factores que incrementan el riesgo. Atlacomulco, por su ubicación industrial, concentra un alto número de incidentes.
Mientras tanto, el Gobierno federal insiste en expandir la red ferroviaria de pasajeros y carga como alternativa segura al transporte carretero. Sin embargo, esta tragedia revela los desafíos urgentes en materia de seguridad vial y ferroviaria que México debe atender.
