México aplicará aranceles de hasta 50% a autos chinos y otros productos asiáticos

El gobierno de México anunció la aplicación de aranceles de hasta un 50 por ciento a automóviles, electrodomésticos y otros productos procedentes de China y Corea. La medida, que entrará en vigor en los próximos meses, pretende fortalecer a la industria nacional y reducir la dependencia de insumos asiáticos.

Los aranceles alcanzarán a sectores clave de consumo, desde vehículos de combustión e híbridos hasta aparatos eléctricos y diversos insumos de manufactura. Autoridades mexicanas aseguran que el objetivo es equilibrar la competencia frente a empresas extranjeras que han ganado terreno en el mercado local.

La decisión podría tener un efecto inmediato en los precios al consumidor. Analistas advierten que el encarecimiento de bienes importados presionará la inflación y afectará las cadenas de valor en industrias que dependen de piezas provenientes de Asia.

La presidenta Claudia Sheinbaum defendió que los aranceles no responden a presiones externas, sino que forman parte del llamado Plan México para impulsar la producción interna. Sin embargo, el anuncio se produce en un contexto de alta tensión comercial con Estados Unidos y bajo la mirada atenta de Donald Trump.

Marcelo Ebrard, secretario de Economía, subrayó que los aranceles se aplicarán solo a productos donde existan alternativas de fabricación en México o en la región del T-MEC. “No se trata de encarecer insumos indispensables, sino de proteger la industria cuando hay capacidad de sustitución local”, afirmó.

Desde Pekín, el presidente Xi Jinping rechazó las medidas y advirtió contra cualquier intento de coerción. El Ministerio de Relaciones Exteriores de China señaló que el país “protegerá con determinación sus intereses” y dejó abierta la puerta a posibles represalias comerciales.

Jorge Guajardo, exembajador de México en China, consideró que un arancel de 50 por ciento apenas “haría cosquillas” a los fabricantes chinos de automóviles. Según explicó, los precios de exportación ya se redujeron un 25 por ciento en los últimos años, lo que resta fuerza a la medida mexicana.

El caso de Rusia fue citado como ejemplo: pese a su cercanía con Pekín, impuso un arancel del 60 por ciento a los autos chinos para contener la invasión en su mercado interno. Para Guajardo, México deberá evaluar pronto si necesita elevar aún más los gravámenes para evitar la desindustrialización.

Con este paso, México queda atrapado entre la necesidad de proteger a sus fabricantes y el riesgo de desatar nuevas tensiones diplomáticas. Mientras tanto, consumidores e industrias nacionales se preparan para enfrentar el impacto de precios más altos en los próximos meses.